O Nürburgring Nordschleife continua a ser o teste definitivo para qualquer máquina de alto desempenho. Com mais de 20 quilómetros de extensão, mudanças constantes de elevação e uma sucessão interminável de curvas, o chamado “Inferno Verde” é o palco onde a engenharia e o talento humano são levados ao limite. Foi precisamente neste cenário que o Ford GT Mk IV escreveu um novo capítulo na história da marca.
Com um tempo de 6:15.977, o Ford GT Mk IV tornou-se no construtor americano mais rápido de sempre a completar uma volta ao Nordschleife, estabelecendo também o terceiro melhor registo absoluto alguma vez alcançado no circuito. Este resultado coloca o modelo numa posição de destaque não apenas entre os veículos de produção limitada, mas também no contexto global de protótipos e máquinas de competição.
Ao volante esteve Frédéric Vervisch, piloto oficial da Ford e profundo conhecedor do traçado alemão, com vitórias nas 24 Horas de Nürburgring. A sua experiência revelou-se determinante para extrair o máximo potencial de um carro concebido exclusivamente para pista, onde cada detalhe é orientado para a performance pura.
O GT Mk IV representa o culminar da atual geração do Ford GT, com produção limitada a apenas 67 unidades. Trata-se de um verdadeiro protótipo de competição, equipado com um motor V6 EcoBoost biturbo com mais de 800 cavalos, aliado a uma suspensão de especificação de corrida desenvolvida pela Multimatic e a uma transmissão dedicada. O chassis alongado e a carroçaria “long tail” em fibra de carbono foram desenhados para maximizar a eficiência aerodinâmica e gerar níveis extremos de downforce.
Engenharia sem compromissos
Mais do que um exercício de velocidade, este recorde é o reflexo de uma abordagem sem concessões ao desenvolvimento. Cada componente do GT Mk IV foi pensado para operar no limite, desde o comportamento dinâmico à resposta imediata aos inputs do piloto. Segundo Vervisch, o carro “é uma extensão da vontade do condutor”, oferecendo uma ligação direta e precisa entre homem e máquina.
O desempenho alcançado no Nürburgring demonstra também a eficácia da colaboração entre a Ford, a Multimatic e parceiros como a Michelin. Este ecossistema técnico permitiu desenvolver um carro capaz de manter consistência ao longo de uma volta extremamente exigente, onde qualquer erro pode comprometer o resultado.
Um legado que continua
Este momento assume um significado especial no contexto da história da Ford. Passaram dez anos desde a vitória do Ford GT em Le Mans e seis décadas desde o início da era GT40, que cimentou a presença da marca no endurance mundial. O GT Mk IV surge como uma ponte entre passado e futuro, honrando esse legado ao mesmo tempo que redefine os limites do desempenho.
Mais do que um simples recorde, este resultado reforça a filosofia da Ford Racing: competir, evoluir e transferir conhecimento para os modelos de estrada. O Nürburgring volta assim a cumprir o seu papel — não apenas como circuito, mas como laboratório extremo onde nascem as referências do amanhã.
